Báo ANTĐ: 'Quái vật bầu trời' An-225 Liên Xô, lực lưỡng nhưng khó dùng

Với trọng tải cất cánh lên tới 640 tấn, An-225 Mirya là chiếc máy bay to lớn nhất mà con người từng chế tạo. Tuy được coi là kỳ quan công nghệ nhưng loại máy bay này lại kén chọn khách hàng do kích thước quá khổ, đòi hỏi chi phí vận hành lớn và sân bay đủ rộng- dài, để cất- hạ cánh.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Công nghệ , được chúng tôi tổng hợp từ báo ANTĐ, nguồn bài: http://anninhthudo.vn/oto-xe-may/anh-quai-vat-bau-troi-an225-lien-xo-luc-luong-nhung-kho-dung/825285.antd

Máy bay vận tải An-225 Mirya do phòng thiết kế Antonov của Liên Xô thiết kế vào những năm 80 thế kỷ trước. Đây là chiếc máy bay vận tải lớn nhất thế giới mà con người từng chế tạo.

Sau khi Liên Xô sụp đổ, Ukraine là nước kế thừa chiếc máy bay này. Ngoài chiếc đang sử dụng, họ còn có một khung thân đã hoàn thiện được 60%.

Có thể nhận thấy kích thước quá khổ của loại máy bay này khi đặt cạnh những chiếc máy bay dân dụng khác.

An-225 cũng là chiếc máy bay duy nhất trên thế giới có thể chở được 5 chiếc xe tăng hạng nặng.

Chiếc vận tải cơ lớn nhất và duy nhất trên thế giới này hiện đang giữ 240 kỷ lục thế giới trong lĩnh vực hàng không.

Năng lực vận chuyển của loại máy bay vận tải chiến lược này cho tới nay vẫn chưa bị đối thủ vượt mặt.

Ban đầu, vận tải cơ An-225 được thiết kế để phục vụ việc chở tàu con thoi lên quỹ đạo và chuyên chở những vật thể ngoại cỡ, có kích thước cồng kềnh bằng đường hàng không.

Tuy nhiên hiện nay chúng chủ yếu phục vụ trong lĩnh vực dân sự.

An-225 được các quốc gia thuê để chuyên chở những kiện hàng khổng lồ như các đầu máy xe lửa, du thuyền, xe tải siêu trọng, các bệ phóng tàu vũ trụ...

An-225 là máy bay lớn nhất thế giới hiện nay với chiều dài tới 84m, sải cánh 88,4m, cao 18,1m.

Trọng lượng rỗng 285 tấn và trọng lượng cất cánh tối đa đến 640 tấn.

Để nâng “con quái vật” này lên bầu trời, người ta phải trang bị cho nó tới 6 động cơ phản lực ZMKB Progress D-18 có lực đẩy tới 229,5kN.

Với những động cơ cực khỏe này An-225 có tốc độ hành trình 800 km/h.

Với khoang hành lý cực rộng An-225 có thể mang được tới 253 tấn hàng hóa.

Ngoài cho các nước thuê, Ukraine vẫn thường sử dụng chiếc máy bay này cho các hoạt động hỗ trợ nhân đạo của Liên Hiệp Quốc.

Trong quá khứ, Nga từng nhiều lần đề nghị Ukraine nối lại việc sản xuất loại máy bay này, tuy nhiên do bất đồng trong việc đóng góp kinh phí, cũng như căng thẳng chính chị khiến dự án bị đóng băng.

Tiếp đến Trung Quốc đã tung một lượng tiền lớn ra để Ukraine hoàn thành khung thân còn đang dang dở.

Nhưng sau đó nhận thấy việc duy trì hoạt động của loại máy bay siêu lớn này đòi hỏi cơ sở hạ tầng đủ tốt và rộng, trong khi không nhất thiết phải có một dòng máy bay vận tải siêu lớn nên có vẻ Bắc Kinh đang dần rút lui.

Rõ ràng An-225 chỉ phù hợp với các quốc gia có hệ thống cơ sở hạ tầng sân bay đủ lớn rộng như Nga và Mỹ. Tuy nhiên với Mỹ họ lại không cần một loại máy bay như thế, chiếc C-5M của họ vẫn đáp ứng đủ nhu cầu; còn Nga dù rất cần, nhưng căng thẳng với Ukraine nên họ sẽ khó lòng tiếp cận dòng máy bay này.

Việt Hùng

Tìm kiếm:✨

  • Lực lưỡng, Vận tải cơ, Máy bay vận tải, Quái vật, Kén chọn, Đầu máy xe lửa, Quá khổ, Antonov, Liên xô, Máy bay dân dụng, Kỳ quan, Tàu vũ trụ, Bầu trời, Động cơ phản lực, Siêu trọng, Trọng tải, Chuyên chở, Ukraina, Kiện hàng, Ngoại cỡ

Báo ANTĐ: 'Quái vật bầu trời' An-225 Liên Xô, lực lưỡng nhưng khó dùng Báo ANTĐ: 'Quái vật bầu trời' An-225 Liên Xô, lực lưỡng nhưng khó dùng Reviewed by 2technews on tháng 9 13, 2019 Rating: 5

Không có nhận xét nào:

Được tạo bởi Blogger.