Báo Doanh Nghiệp: Nga khẩn trương nâng cấp Ka-52 sau thất bại tại Ai Cập

Máy bay trực thăng chiến đấu Ka-52M của Nga sẽ nhận được các cảm biến nhắm mục tiêu mới thay vì phiên bản nâng cấp của những hệ thống hiện tại.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Công nghệ , được chúng tôi tổng hợp từ báo Doanh Nghiệp, nguồn bài: http://doanhnghiepvn.vn/quoc-te/nga-khan-truong-nang-cap-ka-52-sau-that-bai-tai-ai-cap/20191029044303153

tấn công Ka-52 Alligator là một trong những phương tiện chiến đấu đáng chú ý nhất của Nga vào thời điểm hiện tại, nó được đánh giá cao nhờ có lớp giáp dày đủ sức chống chịu hỏa lực súng bộ binh nhẹ và khả năng vận động rất linh hoạt.

Tuy nhiên, triển vọng xuất khẩu của trực thăng Ka-52 lại không được như Moskva kỳ vọng, đáng kể nhất là việc Ai Cập đã xem xét lại hợp đồng và đổi sang mua AH-64D Longbow của Mỹ sau khi nhận thấy Alligator không phù hợp với điều kiện sử dụng.

Những lỗi của Ka-52 được chỉ ra bao gồm động cơ không tin cậy khi hoạt động tại môi trường khí hậu nóng và đặc biệt là các thiết bị điện tử chưa đáp ứng được yêu cầu đề ra, dẫn tới việc phải khẩn trương cho ra gói nâng cấp nhằm khắc phục.

Trực thăng tấn công Ka-52M sẽ được trang bị khí tài ngắm bắn quang điện tử tương tự chiếc EC665 của Eurocopter

Tạo chí Jane's Defense Weekly vừa cho biết, OES-52 do NPK SPP có trụ sở tại Moskva phát triển sẽ là tổ hợp ngắm bắn quang điện tử mới của Ka-52M, các máy bay trực thăng hiện nay đang sử dụng loại GOES-451 từ UOMZ của Yekaterinburg.

Theo truyền thông Nga, hệ thống OES-52 được "mô phỏng" theo cảm biến nhắm mục tiêu Safran Strix trang bị cho trực thăng tấn công Eurocopter EC665 Tiger của châu Âu, thiết bị này được đánh giá cao hơn nhiều so với GOES-451.

OES-52 thực hiện các chức năng tương tự như GOES-451, nó có 5 cảm biến: camera ảnh nhiệt, camera TV, thiết bị đo xa laser, chiếu chùm tia laser cho , cũng như theo dõi tia laser. Ưu điểm khác của OES-51 là nó nặng 177 kg so với 220 kg của GOES-451.

Radar mảng pha quét điện tử chủ động V006 Rezets là khí tài đáng chú ý thứ hai của trực thăng Ka-52M

Bên cạnh đó,

radar mảng quét điện tử chủ động (AESA) V006 Rezets thế hệ mới đang được phát triển bởi Công ty Zaslon có trụ sở tại St Petersburg sẽ được tích hợp cho máy bay trực thăng vũ trang hiện đại hóa Ka-52M.

Phiên bản thử nghiệm của radar V006 Rezets lắp đặt trong một chiếc Ka-52K đã được trình diễn tại Triển lãm hàng không vũ trụ MAKS diễn ra tại Zhukovsky gần Moskva từ ngày 27/8 đến 1/9.

Theo nhà sản xuất, radar Rezets có diện tích ăng ten AESA 900 x 300 mm cố định với 640 phần tử thu phát. Nó có thể phát hiện nhóm xe tăng từ 45 km, một cây cầu đường sắt cách xa 100 km hoặc tàu khu trục từ 150 km.

Ở chế độ không đối không, nó có thể phát hiện máy bay chiến đấu có diện tích phản xa radar 3 m2 từ khoảng cách lên tới 50 km và máy bay trực thăng bay lượn từ 20 km.

Radar Rezets nặng 130 kg, thấp hơn 10 kg so với FH01 hiện tại do Phazotron-NIIR của Moscow sản xuất, khí tài này được làm mát bằng không khí thông qua một thiết bị đặc biệt gắn trên mũi máy bay trực thăng.

Theo Chí Linh/Báo Đất Việt

Tìm kiếm:✨

  • UOMZ, AESA, Defense Weekly, MAKS, AH-64D Longbow, JANE, Ka-52 Alligator, Tia laser, Khí tài, Rađa, Ai Cập, Máy bay trực thăng, Phiên bản thử nghiệm, Thu phát, Ăng ten, Triển lãm hàng không, Saint petersburg, Bay lượn, Moscow, Cảm biến

Báo Doanh Nghiệp: Nga khẩn trương nâng cấp Ka-52 sau thất bại tại Ai Cập Báo Doanh Nghiệp: Nga khẩn trương nâng cấp Ka-52 sau thất bại tại Ai Cập Reviewed by 2technews on tháng 10 29, 2019 Rating: 5

Không có nhận xét nào:

Được tạo bởi Blogger.